¿y cuál me compro?

Una vez tomada la decisión y convencida (bueno no del todo) a mi mujer, la segunda es ver cuál te compras.

Como no sabes nada de nada, pues a buscar en internet. Algunas comparativas, foros, etc. En los kioskos alguna revista.

Te empeizas a enterar que ya casi todo en 125 son motores de 4 tiempos con inyección (aún queda algú carburador), y que si la seguridad de la rueda alta...

En fin, un auténtico lio dada la gran variedad de oferta, y familias y subfamilias, que si GT, que si rueda alta, que si...

Luego los problemillas que tanto una u otra marca pueden tener y que en los foros lógicamente se difunden.

Yo al final me he decidido con la razón y con el corazón por una Suzuki Burgman 125 K7 (está apunto de salir la K8, con pocos cambios al parecer, pero no quise dilatar más la decisión).

Mis razones:

1. Tiene una gran capacidad debajo del asiento.

Lo que te evita tener que ir a un cofre si quieres dejar cascos, llevar portátiles, etc. y te evita ir con una mochila (la puedes llevar debajo del asiento). En fin que puedes llevar un montón de cosas y en un lugar ideal, centrado y bajo, lo que no hace sino mejorar el centro de gravedad del vehículo.

2. Te da sensación de ir bastante "arropado" y ser bastante "bulto" como para que no te ninguneen los coches.

Aún a pesar de perder algo de agilidad (aunque dicen que no mucha para ser GT) para el tráfico creo que es mejor ser suficiente visible para que te tengan que esquivar correctamente.

En cuanto a lo de ir arropado, y aún que todavía mi experiencia es corta, da la sensación que es cierto que la pantalla se queda corta y te comes todo el aire (yo sólo mido 1,73), cosa que al parecer en el K8 va a ir montada con una pantalla algo más grande y se solventará. En cualquier caso para mi que voy a hacer el 85% de trayectos por ciudad no parece que sea gran problema, y siempre puedes poner una más grande si quieres.

3. El asiento es muy bajito

Yo siendo un poco "paticorto" llego con los dos piés, lo que te da gran seguridad para sujetar los 150 kg o más que pesa (según la gasolina que lleve el depósito). Y así puede que el día de mañana mi mujer se anime ¿quién sabe? pero desde luego con otra más alta seguro que no.

4. Puedes llevar un acompañante perfectamente.

Lleva el asiento dividido en dos alturas y aunque mi mujer todavía no se ha decisido a hacer de "paquete" no creo que haya problemas.


Al final, y aunque llevo 3 días, estoy contento. Además en la tienda creo que han sido majetes y me han puesto el antirrobo para el manillar y el respaldo del pasajero incluidos en el precio que está de oferta 3.299 €

¿por qué elegir un scooter como medio de transporte en ciudad?

Las motos no me han gustado nunca.

Siempre pensé que cualquier descuido tuyo o de un tercero iba a parar al chasis, que en este caso es el cuerpo del que va en la moto (y su acompañante si lo llevara)...y sólo tenemos uno y las reparaciones no siempre son posible, y casis siempres son "dolorosas"

De más a más, a un antiguo amigo mio, se lo llevaron por delante una noche llevando una vespa y tanto él como la chica que le acompañaba quedaron bastante fastidiados (aunque pudieron contarlo).

No obstante, he montado en bici en varias etapas de mi vida. Con 18 salía con bici de carretera a menudo, y en verano a diario. Algún susto me he llevado. Ahora ni se me ocurriría. También iba a la facultad algunas veces, hasta que...me la robaron teniéndola candada allí.

Desde hace 6 años, y tras un largo paréntesis he vuelto a coger la bici, esta vez una MTB, inicialmente para salir por la montaña (ahora cada vez menos), y últimamente para ira a trabajar.

Sólo he tenido una caida, y lo más curioso ha sido en... ¡un carril bici! ...atropellado por un coche que entraba en un vado, y gracias a que tengo casco, que si no...

En fin, la bici está bien, pero te limita en cuanto a tener que ir vestido de manera más deportiva (además mi bici tiene pedales automáticos) y no siempre puedes ir así al trabajo, amén de que se llega un poco sudado (yo al menos). He visto gente de traje en bici, pero en mi caso con lo que sudo lo veo complicado.

Así que dándole vueltas, pensé que una "scooter" (no se si "escuter" está recogido por la REA -lo miraré-) podía ser una alternativa que combinaba la agilidad de la bici, con la comodidad de no tener que dar pedales, aprovechando que ahora se puede conducir una moto de hasta 125 y 15cv con el carnét de coche (y dos años de antiguedad).

Así que las ventajas que buscaba (y de momento he encontrado), aunque seguro que se pueden enumerarse para mi son 2:

1. Rapidez de desplazamientos y agilidad.

Aunque mi pericia es escasa aún (llevo 20 km y es la primera vez que llevo una moto), se circula mucho más fuido, y lo más importamte, aparcas en cualquier acera de más de 3 metros (creo que es así en Madrid), con lo que la tengo a la puerta de casa y la dejo en la puerta del trabajo.

2. Economía (aunque la bici lo es mucho más)

El desembolso no es muy importante, aunque esto depende de los bolsillo de cada cual, pero hay modelos realmente económico. En mi caso aunque ya lo comentaré me he ido a algo un poco más caro que se ajustaba a mis necesidades y posibilidades económicas.

En cuanto a consumo, aún no tengo datos, pero parece complicado llegar a 4 litros a los 100.